为如实处置北京西站南广场交通拥挤、环岛接驳为止低、出租车列队通行不畅的问题，北京市重心站区经管委员会会同市交通委、市交管局、丰台区政府对南广场出租车交通流线进行休养。

一、谈路交通休养

1.将南广场西站南路出租车列队流线休养至莲花池南路。

2.对莲花池南路谈路标线进行施划，从莲花酒店门口处，自西向东成见为2车谈，北侧车谈作为出租车专用谈，南侧车谈休养为右转南行或调头西行。

3.将莲花池公园东门辅路通行流线休养为由南向北出租车列队专用。

二、为什么要作念出谈路休养？

1.出租车堵车严重。中部环岛区域地处北京西站南广场正南边，出租车列队导致建银路口长久拥挤，严重影响西站南广场、广安路区域举座的交通次序。

2.因堵车导致中部环岛区域接驳为止低。中部环岛区域地处北京西站南广场正南边，自建银路口以北唯独2条车谈（包含1条出租车专用车谈）干预环岛，社会车辆干预环岛唯唯一条车谈；环岛区域三条车谈（包含1条出租车专用车谈）2条车谈作为社会车辆驶出环岛，接驳为止低。

3.西站地区举座优化进步需求。与出租车颐养站区域相联通的莲花池南路总体车辆较少，空间期骗率不高：建银路口北行车辆平均每天7万辆，莲花池南路通行车辆平均每天仅有2千辆，莲花池南路恰作为为出租车列队区，开释北京西站南路谈路资源。

三、休养后处置了哪些问题？

1.西站南路谈路通行身手显著加强，接驳为止显著提高。南广场环岛由原本的“一进两接驳两出”休养为“两进三接驳两出”，社会车辆干预环岛为止进步100%,举座通行为止进步50%以上，谈路通行身手显著加强，接驳为止显著提高。

2.处置西站南路出租车列队堵塞建银路口问题。出租车流线变嫌后，北京西站南路通向环岛的两条谈路由原本的被出租车占用一条，变为两条用于社会车辆接驳，出租车列队到建银路口的情况透顶处置，社会车辆通行身手进步50%以上，西站南路通行身手大幅提高。

3.出租车颐养站蓄车身手大幅加多。休养后颐养站蓄车流线长度从800米休养为1.5公里以上，大幅进步出租车蓄车量，餍足南广场大客流时期游客打车需求。

四、温馨辅导

1.休养时期请诸位司机顾惜安全，战胜现场临时辅导。

2.北京西站南广场出租车流线休养后,行经该区域的车辆驾驶东谈主和行东谈主应严格按照交通秀美、标线及信号灯的指令通行。

3.关于违背交通秀美、标线及信号灯指令通行的交通不法行为,公安交通经管部门将照章给予处罚。

4.请庞杂出租车司机按照休养后流线行驶。

作家：北京市重心站区管委会